Торцевое уплотнение — это устройство, которое помогает соединять системы или механизмы вместе, предотвращая утечку (например, в системе трубопроводов), сохраняя при этом давление или исключая загрязнение.

Для надёжной работы торцевого уплотнения необходимо обеспечить несколько ключевых условий: наличие смазывающей плёнки между парами трения, высокую плоскостность рабочих поверхностей, точную центровку вала, оптимальный температурный режим, а также правильный подбор материалов пары трения и вторичных уплотнений с учётом свойств рабочей среды.

Все торцевые уплотнения имеют 3 основных компонента, а именно:

• Основное уплотнение, включая одну вращающуюся поверхность и одну неподвижную поверхность, также называются уплотнительное кольцо и вкладыш.
• Дополнительное уплотнение, также известное как захват вала и крепление вкладыша, в частности, уплотнительные кольца, прокладки и V-образные кольца.
• Прочие компоненты торцевого уплотнения, в частности, кольца сальника, манжеты, компрессионные кольца, штифты, пружины (как правило 3 типа, волновые пружины, одинарные пружины, множественные/маленькие пружины) и сильфоны (как правило 2 типа, резиновые сильфоны и металлические сильфоны).

Завод YALAN Mechanical Seals был основан в 1993 году. Компания YALAN Seals произвела более 3000 различных типов торцевых уплотнений. В компании YALAN трудится преданная своему делу и опытная команда конструкторов, обслуживающая более 200 компаний в Китае и за его пределами, и проектирующая стандартные торцевые уплотнения и специальные заказы, учитывающие индивидуальные требования клиентов. Вот список наших известных и постоянных клиентов: Giti Tyres, RSP Industrial Pumps, Evonik Industrials, Asia Pulp and Paper (APP), JAC Motors, Lucky Film, BBCA Group, China National Salt Industry Corporation, China National Cereals, Oils и Foodstuffs Corporation и China Huaneng Group.

Вся продукция и производственные процессы компании YALAN Seals сертифицированы по системе ISO 9001: 2015.

Торцевые уплотнения, разработанные или произведенные в компании YALAN Seals, имеют характеристики, аналогичные другим продуктам всемирно известных компаний, таких как EagleBurgmann, John Crane, ASE и EKK. Срок эксплуатации изделий компании YALAN может составлять не менее 80% от срока эксплуатации изделий этих крупных брендов, поскольку для большинства наших изделий мы используем материалы тех же поставщиков, что и заводы EagleBurgmann и John Crane в Китае, а стоимость торцевых уплотнений компании YALAN составляет всего 40% — 60% от стоимости изделий этих известных компаний. Благодаря безупречному послепродажному обслуживанию уплотнения компании YALAN Seals имеют огромные преимущества по сравнению с оригинальными изделиями и являются отличным решением для их замены.

Компания YALAN Seals абсолютна уверена в качестве своей продукции и, поэтому мы предлагаем нашим зарубежным клиентам неограниченную гарантию качества на 0,5/1/2 года.

Обладая более чем 27-летним опытом разработки и производства торцевых уплотнений, компания YALAN Seals имеет более 28 патентов и изобретений. Производственное предприятие YALAN Seals также является одной из 200 компаний, имеющих национальное разрешение на промышленное производство торцевых уплотнений (в Китае более 10 000 заводов по производству торцевых уплотнений, но только около 200 из них производят торцевые уплотнения официально, имея данное разрешение).

Практически в любом роторном устройстве, в котором необходимо изолировать возможные утечки, можно установить торцевое уплотнение. На нашем веб-сайте мы выделили несколько категорий торцевых уплотнений в зависимости от их применения:

• Уплотнения для насосов для перекачки чистой воды, вакуумных и циркуляционных насосов;
• Уплотнения для химических и центробежных насосов/компрессоров;
• Уплотнения для смесительного оборудования и реакционных котлов;
• Уплотнения для канализационных насосов;
• Уплотнения для шламовых насосов;
• Уплотнения для оборудования по производству бумаги и напорной сортировки;
• Уплотнения для высокотемпературных масляных насосов.

Раньше и даже в нынешнее время во многих роторных устройствах использовалась набивка (также известная как сальниковая набивка), но теперь все чаще сейчас используются торцевые уплотнения, поскольку они имеют ряд преимуществ:

• Отсутствие видимой утечки. Однако будет наблюдаться паровая утечка, которую трудно исключить, например, половина чайной ложки в день при нормальном рабочем давлении и температуре.
• Усовершенствованная конструкция картриджного уплотнения может уменьшить и даже предотвратить повреждение валов и втулок насоса.
• Ежедневное техническое обслуживание сводится к минимуму, поскольку торцевые уплотнения как правило имеют внутренние пружины, и они могут саморегулироваться при износе поверхностей.
• По сравнению с набивкой, торцевые уплотнения оказывают меньшее давление на поверхности (меньшее сопротивление), поэтому всей системе необходимо меньше энергии, чтобы привести в движение вал.
• Меньшее загрязнение подшипников, поскольку утечка или вымывание уплотнения не влияет на смазку.
• Благодаря специальной конструкции торцевых уплотнений и материалам с антикоррозийными свойствами оборудование, в котором используются эти уплотнения, будет гораздо меньше подвержено коррозии.
• В вакуумных насосах запрещено использовать набивку, поскольку в насос может попадать воздух. Поэтому торцевое уплотнение – лучшее решение для вакуумных насосов.
• Более длительный срок службы и меньшее время для установки новых торцевых уплотнений позволяют экономить финансовые средства и сократят время простоя оборудования.

Торцевое уплотнение — это устройство, которое помогает соединять системы или механизмы, предотвращая утечку (например, в системе трубопроводов), сохраняя давление или исключая загрязнение. Как правило, если в вашем устройстве есть вращающаяся деталь, например, вал, и необходимо исключить утечку жидкости или газа, вам потребуется торцевое уплотнение в вашей системе.

• Запрещено стучать по торцевым уплотнениям во время установки. Торцевые уплотнения, посадочное место под уплотнение, вал или втулку вала необходимо очистить перед установкой, а внутри дополнительного уплотнения (эластомера) следует использовать машинное масло или вазелин для смазки.
• Некоторые дополнительные уплотнения, такие как этилен-пропиленовый каучук/EPDM (который не должен иметь прямого контакта с консистентной смазкой), следует смазывать жидким мылом или другими моющими средствами, которые не вступают в реакцию с резиной. Такие каучуки, как бутадиен-нитрильный каучук/NBR, не должны контактировать с бензином или керосином.
• При установке строго соблюдайте установочные размеры, предоставленные YALAN Seals.
• Если рабочая температура устройства и температура герметизируемой среды слишком высокая, слишком низкая или же среда содержит легковоспламеняющиеся, взрывоопасные или токсичные примеси следует применять промывочные растворы, соответствующие стандартам, в частности API682, JB/T6629-93, для блокировки, промывки и фильтрации.
• После завершения установки проверьте детали, передающие крутящий момент, на предмет шума. Выполните повторную проверку и регулировку для его устранения и плавной настройки передачи крутящего момента.
• Перед запуском устройства с установленным торцевым уплотнением убедитесь, что герметичная полость заполнена жидкой средой или герметизирующей жидкостью. Если используется специальная система циркуляции герметизирующей жидкости, сначала убедитесь, что она запущена. При отключении работающих устройств сначала следует выключить само устройство, а затем отключить систему циркуляции герметизирующей жидкости.

• Убедитесь, что тип торцевого уплотнения и комбинации материалов уплотнения были выбраны правильно в соответствии с фактическими условиями эксплуатации и типом устройства.
• При установке торцевого уплотнения в насосы и другие роторные устройства проверьте и убедитесь, что осевое перемещение вала не превышает 0,3 мм.
• Часть вала или втулки вала, перед которой будет устанавливаться торцевое уплотнение, должна иметь закругленную кромку 3 x 10°. Индекс шероховатости поверхности краев (Ra) должен быть не более 1,6.
• Индекс шероховатости вала или втулки вала (Ra) должен быть не более 1,6. Допуск биения должен быть не более 0,04 мм. Допуск на размеры вала или втулки вала должен быть в пределах допуска Н6.
• Индекс шероховатости поверхностей соединения между неподвижным посадочным местом под уплотнение и эластомерами (компонентами дополнительного уплотнения) Ra не должен превышать 3,2 с допуском на размер в пределах допуска H8, а вертикальность торцевой муфты относительно вала должна быть не более 0,04 мм.